山东交通学院海运学校和青岛远洋船员学院哪个好些啊

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本文目录一览：

• 1、航海专业的本科院校？
• 2、山东交通学院海运学校和青岛远洋船员学院哪个好些啊
• 3、大连海事大学怎么样？轮机工程怎么样？

航海专业的本科院校？

① 航海类本科学校有哪些

你好！
航海类四大名校：
大连海事大学
上海海事大学
武汉理工大学
集美大学
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

② 航海专业本科考研

我们的现状相似。武汉理工大学的这个类似专业是“交通信息工程及控制”，考研的专业课叫《船舶管理》。大连海事大学也有与航海极为相似的专业，可以在它的研究生招生简章上看，据称录取率较高，但主要针对本校学生，歧视外校的，可以通过网络向他们的导师问问。上海海事大学相近的只有一个轮机工程，我看往年的录取率极高。
考验的最纯真目标是学术。我个人建议，想搞科研，想在轮船这个行业有所作为的，不要非得考一个与航海技术太逼近的。大连海事大学的航海类专业应该是全国顶尖的，但还是主要培养高级船员（没有贬低船员的意思）。培养海员的大学没有一所985院校。上海交通大学在解放前还培养海员呢，现在为什么没有航海技术这个专业了，这是一个从实践向科研转变的现象，把实践的工作交给了当今的航运学校了，自己的重心放在了更加高端的船舶工程方面。不信，看看排名。研究生出来，到船舶设计院当设计员，或者就在上海交通大学留校搞科研。对于航海专业出身的我们，这绝对是可以与船长一决雌雄的人生高度。
真的，对于航海专业的学生，不当船员，不被暂时的高薪所诱惑需要极强的主见。而能为整个人生做规划的人确实不多。真的希望你实现梦想，为传统的航海学生做出榜样！

③ 航海类院校排名本科和专科的都要包括

排名这个没有来确实的自意义和权威的发表过。但是在航海界内本科排名一般是大连海事 上海海事 集美大学 武汉理工。大连当仁不让的是老大 上海 集美 武汉各有千秋 差不多。但是就跑船的话集美略好 就读研等等武汉略好 。专科主要有广州航专 武汉航海职业技术学校 江苏海事等 青岛船员学院只要是COSCO的 要是航运景气的话他们的学生很难抉择 航运不好的话他们也很难抉择 比较尴尬 但是青岛船员学院还是很正规很好的一个学校

④ 大学本科不是学航海的，现在还有可能上船吗可以成为船员吗

如果想成为copy船员，可以参加大连海事大学的4+1课程
也就是说，在读完4年非航海类专业后，到大连海事大学参加一年的专业集训，主要是熟悉航海类专业工作环境，学习相关专业课程，获得四小证，然后在毕业时考取大证。说白了，就是用一年时间把你培训成一个船员，因为你是本科四年毕业的，所以在具备基础的情况下，应该不是很难，只是考试准备时间比较长。

你考大连海事的航海研究生，让人哭笑不得啊，在海大，不想上船的才去考研究生，如果你想从事和航运相关的工作，可以考航海类的研究生。但是，如果你就是要上船工作，那就花一年时间去参加4+1就行了。不用考研究生。

另外，4+1 不仅仅大连有，武汉理工，集美应该都有的。去咨询下院校招生办。

⑤ 航海技术专业本科与专科有啥区别

1、发展方向不同

航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

航海技术本科更倾向于以后往管理层方向发展；专科就更加务实，实际一些船舶技术专业以后主要是进修、造船厂。现在航海技术专科太多了，竞争非常激励，本科相对高端些还好一点。

2、侧重点不同

航海技术专业主要培养符合国家教育方针和国际国内相关法规、综合素质好、安全与环保意识强，具有国际竞争能力的高级航海技术人才。航海技术专业本科与专科专业文化课区别在于本科有系统的理论课，而专科注重于技能，这会影响考证。

3、大证的通过率不同

专科大证通过率不高，本科航海技术的通过率都在百分之八十以上；还有本科并了个海运技校或初中中专甚至渔业技校，不具备条件，在地方 *** 的支持下就搞起了航海教育，影响行业水平。

⑥ 航海专业最好的高职高专学院有那些。本科就不要了，谢谢

青岛远洋船员职业学院，绝对是国内第一的专科院校。

⑦ 山东的本科航海学院有哪些

，烟台大学海洋学院 只有本科轮机（三管轮） 也是出海的

但是没有任何一个山东本科学校有 船舶驾驶(三副）

航海船舶驾驶最好的 就是青岛远洋船员 大专

⑧ 杭州有没有航海类专业的本科院校

主要就是上海和大连的海事大学

⑨ 广州航海学院本科有哪些专业

作为过来人告诉你，专业好少，而且基本上对口工作难找，如果你要报这个内学校，你还不容如去报仲恺，校区周围环境不怎么好，人好乱好杂，感觉挺危险，校本部想要出去其他地方地铁都挤死人了，基本上都没有不挤的时候，环境脏乱就像那些城中村，校园里面的树木稀少，最让人受不了的是上大学居然还要穿校服，校服费住宿费还不便宜，学费就还好，有一些专业的学费挺便宜，但是这个学校的专业比较少，学习氛围不怎么好，个人感觉而已接受的就采纳吧。新生一般都是住新宿舍，费用比较高，特别是空调费，有时候一个月要交好几百，这样分摊，对于学生来说，压力挺大。如果你想要出去玩，在学校附近几乎是没有什么地方可以玩，必须坐车或者地铁出去， *** 也要去比较远的地方，车和地铁都很挤，不知道为什么人总是那么多。学校男女比例失调，男多女少，理工男好凄惨！

山东交通学院海运学校和青岛远洋船员学院哪个好些啊

当然是青岛远洋船员学院好了，它隶属于中远集团，是排名仅次于大连海事大学和上海海事大学的海事院校，师资力量，教学水平都是一流的。山东交通学院海运学院的前身叫威海水运学校，它与青院有一定差距。我本是威海水校的学生，后来考证在青院培训学习过，对这个差距还是深有体会的。

12教育网

大连海事大学怎么样？轮机工程怎么样？

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同学你好，大连海事大学是全国重点院校，在海运领域是全国首屈一指的，紧跟着的就是上海还是大学。本人上海海事大学毕业，虽然是女生，但对轮机工程专业非常了解，其中自有原因的。还是回答你的提问吧：轮机工程重点的学校当然是两所海事大学（上海+大连），出来待遇随笔一些普通职业高，但就因为这个专业太不普通了，要比常人学会吃更多的苦才行。首先你在读书时要经历国家海事局统一安排的海员资格证考试，4小证7大证，不通过时没有资格从事海员这一职业的，大证包括：船舶电气工程、船舶主机（柴油机）、船舶辅机、轮机专业英语（有一定难度）、轮机工程基础、船舶管理轮几篇、轮机维修。大学本科学生只要考主机、辅机、英语3科。有题库，大连海事大学编写的，题库里面平均2000~3000道题，都要掌握。通过后安排体检上船实习，实习期为一年，一年中通过跟班（有机会可以先暂时顶替机工）与学习，下船后由公司统一转正三管轮，三管轮的工作年限是18个月直接晋升二管轮，由二管轮升为大管轮，再升为老鬼（轮机长）是要经过国家统考认证的。轮机工程实习的一年中太苦了，不能回家，除了开航备车，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。还要跟随各个轮机员三班倒，体力的挑战。实习工资也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免费吃饭罢了。干轮机的皮肤会变白，机舱内终日晒不到太阳，主机声音很嘈杂，平均温度45度甚至以上，毕业从基层的机工做起，要给船舶备车噢，还有轮机员干吊缸很辛苦。 但话说回来，轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展，比如到船厂做工程师。还有轮机可是船舶的心脏哦！

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